Карточка №1081 «BMW против «пиратского» ремонта»

ИСТОЧНИК:
*Статья в интернете
 
СИТУАЦИЯ:
Производители автомобилей кровно заинтересованы в борьбе с «пиратским» ремонтом: ошибки сторонних автомастеров портят репутацию бренда. К этому добавляется контроль качества: сертифицированное спецоборудование дилеров снижает риск поломок. Как заставить владельцев автомобилей обращаться по вопросам ремонта именно к официальным дилерам?
 
СИСТЕМНОЕ ПРОТИВОРЕЧИЕ:
Запрет на неофициальный ремонт должен быть, чтобы предотвратить ошибки сторонних мастеров, и такого запрета быть не должно, потому что любые запреты неэффективны и легко нарушаются.
 
РЕШЕНИЕ:
В 2025 года BMW запатентовала уникальный крепёж: винты с головкой в форме фирменного логотипа — круглые, с четырьмя секторами, которые не возьмут обычные ключи и отвёртки. Теперь самостоятельный ремонт «баварцев» рискует уйти в прошлое — открутить такие болты сможет только дилер с фирменным инструментом.
 
Головка винта по виду напоминает «пропеллер» BMW: два сегмента утоплено, а два выступают, внутри — нестандартный шлиц. Обычный инструмент просто соскользнёт или сломает такую головку, повредив деталь. Патент описывает варианты таких болтов для салона, подкапотного пространства и кузова, ими должны будут крепиться сиденья, панели, несущие элементы.
 
ИСПОЛЬЗОВАННЫЙ ПРИЕМ:
*Принцип вынесения:
Отделить от объекта «мешающую» часть («мешающее» свойство) или, наоборот, выделить единственно нужную часть (нужное свойство).
 
КОММЕНТАРИЙ:
Безусловно, забота о качестве ремонта – дело хорошее. Но в большей степени дело, как всегда, в потере прибыли автодилеров. «Пиратские» мастерские берут сравнительно немного за работу, которую дилер способен оценить втрое дороже. Когда «хитрые» винты внедрят, следует ожидать роста расценок на ремонт на 30–50%.
 
Опыт человечества показывает, что в социальных системах прямой или законодательный запрет бывает неэффективен и часто может быть нарушен. Предпочтительнее, чтобы невозможность совершения нежелательного действия была встроена в систему технически. Решение BMW вписывается в такую схему. Но эксперты обоснованно предполагают, что изобретательные сторонние сервисы быстро сделают клоны необходимых инструментов и найдут возможность обойти этот «вшитый» в технологию запрет.
 
КАТЕГОРИЯ:
ТРИЗ в автомобильной промышленности